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フィアットX1/9を中心とした外車のメンテナンス及びチューニングを行っているショップになります。工場での作業内容はもちろんレースやイベントなどの記事も載せてまいります。

まだまだ

走り出したことで分かる色々です。

サスペンションをちょっと…。
リヤサス取っ替え引っ換えしています。
とりあえず外していたリヤリーフを一枚にしてまた装着。この方が良さそうです。
当初からリヤのコイルオーバー化は補助的にレートアップさせる目的でしたので、やはり最初に戻りました。
この車に元々付いていたリーフが何を使ったのかは不明ですが、ノーマルではなさそうなかなり硬いものでしたので、それによる少々の試行錯誤となりましたが、ある程度想定していたことです。
イタリアでは競技も走っていた個体ですしね。。
リーフによってロールも抑えられますし、競技車でなく、スポーツ性と快適性をアジャストしていきたかったので、良い方向かと思いますよ。

フロントももう少し車高を上げて最低地上高を法の範囲に収めました。
用途からしても、ある程度ストロークを確保したい方向です。
ペッタペタもカッコいいですけどね。
X1/9も通常あまり下げ過ぎることはしません。色々な意味でのバランスを取っています。

それでも、そもそも設計された車高からすると相当なダウン量ですから、下げ過ぎるとまた色々問題が出てきます。
いずれはタイロッド系の角度も改善したいですね。

そろそろナンバー付ける段取りに入れそうです。

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  1. 2018/06/28(木) 19:28:50|
  2. 作業
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

実は

一見普通が好きだったりします。
いい感じです。
本当は、全然普通じゃないんだけどね、、。
  1. 2018/06/28(木) 21:04:51 |
  2. URL |
  3. kawa #-
  4. [ 編集 ]

そうなんですね

オーバーフェンダーですが、
中身からすると外見は遥かに普通かもしれませんね。
  1. 2018/06/29(金) 09:49:50 |
  2. URL |
  3. FKR #-
  4. [ 編集 ]

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