FKRのブログ

フィアットX1/9を中心とした外車のメンテナンス及びチューニングを行っているショップになります。工場での作業内容はもちろんレースやイベントなどの記事も載せてまいります。

127

カーペット。
作業中です。

元々旧い大衆車のカーペットは、ビニールのペラいものですから、これでかなーり良くなりますね。諸々の消音効果も大きいです。
ノイズの聞こえ方で運転した感じは随分と変わるものです。

しかしこうなると、フロアマットも必要ですかね?やっぱり。。

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  1. 2018/05/23(水) 18:24:29|
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グリーンメタ

着地です。

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ペダルもOK

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タコメーター。
シフトライトもつけましたよ。

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  1. 2018/05/23(水) 18:17:08|
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シートレール

この127は、フルバケットではなくレカロのスポーツシートを取り付けます。
ここまで来るとフルバケが似合いますが、レーシングではなく、普段乗りがメインの車ですからね。

ベースフレームに汎用のシートレールを組み合わせて取り付けます。
材料から制作中です。

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材料となる鉄板やパイプ類はこの車でかなり使いましたね。
しかしもうそろそろ作る物も終わりでしょう。
ほとんどの箇所に手を入れていますので、セッティングやダメ出しに時間が必要になると思いますからね、早いうちに走り始めたいです。

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  1. 2018/05/22(火) 18:51:14|
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グリーンメタさん

追加メーター設置。
タコメーター交換。タコメーター交換といっても、純正メーターのタコ部分をくり抜いて汎用を埋め込むという加工ですので、なんだかんだで大変な加工ですが、
今回はお下がりをASSYで使用しました。

さて、今週木曜日には走り始め。来週中には高地セッティングまで、そして来週末には納車という予定です。
オーナーさんが車に慣れる前にFESTAで走る事になると思いますが、まぁあまり最初からガンガンいかないで良いと思いますよ〜

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  1. 2018/05/22(火) 14:24:16|
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続けて

127さん。
イタリアから来た時点で無かったものを取り付けていきます。

ウォッシャータンク。
この年代は手押しポンプなのですが、まぁモーター式に。。

バンパーレスになりましたので、ライセンスランプも取り付けなければ。。
リバースランプも元々無いですねぇ。そもそもこの年式のミッションにリバーススイッチはありませんので、いつもリンケージかシフトレバー根元あたりにマイクロスイッチを設置するのですが、この個体は5速化されていますので、ありました。配線は済んでおります。
サイドミラーも片側だけでしたので、一旦撤去、新規にこれから取り付けます。
ハザードもありませんが、これは新規回路なので設置済みです。
クラクションも取り付けました。

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ワイパーモーターは1速タイプ。
まぁ仕方ないですね。今後他の車種用を使ってHi、Loや間欠などのバージョンアップをすると快適ですね。雨の日はほとんど乗らないと思いますが…。

ノズルは二穴のタイプに変えました。
元のはどうにもこうにも…でしたので、ここは信頼性を取りました。
クラシカルな雰囲気のノズルではありませんが、車自体ECU付きで走らせますし、拘るところではないと考えます。

エンジンルームはそろそろ配線養生とヒーターコアを設置しても良さそうですね。

カーペットは明日やります!

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  1. 2018/05/22(火) 14:16:17|
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