FKRのブログ

フィアットX1/9を中心とした外車のメンテナンス及びチューニングを行っているショップになります。工場での作業内容はもちろんレースやイベントなどの記事も載せてまいります。

ガンメタさん

きょうもこの人は一日中ガンメタ号のエンジンルームに居ます。

気が付けば月末です。早いですねぇ。。
週末ごとにどこかでイベントがありますが、私はほとんど工場におります。
ゴールデンウィークは基本的に無休です。
おヒマな方はどうぞ〜

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  1. 2017/04/27(木) 18:40:37|
  2. 作業
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  4. | コメント:0

ご隠居さんのライトブルーメタ

スペーサーは加工中。
ホイールバランスを取り直しました。
もちろん4輪です。
オーダーしたワタナベのマグホイールですね。軽いですね。
アバルトのセンターキャップも流石ですね〜

  1. 2017/04/27(木) 18:35:33|
  2. 作業
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黄色1300さん

もうほとんど完成ですが。
納車するとなると色々気になってしまいます。
微妙な音の出どころを探してオルタネーターを外したりしてます。
内装パーツを少し化粧直しなども。。

  1. 2017/04/27(木) 18:33:00|
  2. 作業
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128セダン

ボディーの作業は進行しております。
ぼちぼちやってます。

for sale な128セダンです。
楽しみです。




  1. 2017/04/27(木) 18:29:39|
  2. 作業
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ご隠居の

サスペンション交換に入りました。
従来のものはかなり長く使われてきたワンオフのようでして、カートリッジを定期的に交換して使ってきたそうですが、抜け気味なので、ここでFKRオリジナルに仕様変更。

フロントブレーキは、ウィルウッドの4ポッドキャリパー。これは少数で作ったFKRオリジナルのサイズアップ&ベンチレーテッドローター仕様。
アメリカのキットとピストン径が異なりまして、フィーリングを追求した拘りのブレーキです。
もちろん、リヤもFKRオリジナルのビッグローター仕様となってます。

この車、前に入庫した時とホイールが変わっておりまして、ボルト止めからナット止めに変わり、スペーサーも着いてます。
このスペーサーに問題発見。私が乗った際に感じた違和感はコレですね。
対策します。

ここまでのX1/9でもやる事はあるものです。しかしそれで普通ですよね、旧い車ですから。。
騙し騙しとしないこのオーナーさんでなければ、ここまで作れない車でしょう。
さらなる高みへ。
どこまでもお手伝いします。

  1. 2017/04/26(水) 15:42:09|
  2. 作業
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